船用閥門
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管道輸送已成為當(dāng)代能源運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,利用長距離管道輸送油、氣、煤等資源已成為當(dāng)今世界解決能源輸送的最主要手段。世界上主要油氣生產(chǎn)國和消費(fèi)國都大量使用長輸管線來解決油氣資源的運(yùn)輸問題,天然氣的輸送95%以上采用管道輸送方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前世界上已有油、氣長距離輸送管線總長度超過260萬公里,其中,天然氣輸送管線總長度約140萬公里,占總長度的二分之一以上。
從國外的建設(shè)和運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)來看,在同樣輸送量的情況下,建一條大口徑管道比建幾條小口徑管道更為經(jīng)濟(jì);而且在一定范圍內(nèi)提高介質(zhì)的輸送壓力同樣能夠增加效益。國外,長輸管線直徑大于1米的管道長度約占總長度的80%。******管徑為1420毫米,最高壓力為11.8MPa。
長輸管線在起點(diǎn)站、中間增壓站、干線上和各系統(tǒng)的出入端等處需設(shè)置啟閉和控制的閥門。因可能受到各類災(zāi)害和事故的影響,長距離油氣輸送管道可能會產(chǎn)生斷裂、油氣外漏、起火爆炸等問題,長輸管線每隔20~30千米一段距離的管路上,還需設(shè)置一個緊急切斷閥、電動閥或氣動閥等閥門。可見一條長輸管線上將使用很多的閥門。長輸管線經(jīng)過沙漠、雨林沼澤、山地、平原,所經(jīng)地區(qū)氣候惡劣、環(huán)境條件差,因此對閥門的要求比通用閥門更高,管線閥門要具有更高的強(qiáng)度和更好的密封性能、更高的使用壽命、操作快速輕便、維修方便。
國外長輸管線起步早、發(fā)展較快,我國還沒有大口徑的長輸管線,大口徑的長輸管線的建設(shè)處于起步階段,因此,須認(rèn)真做好配套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)等工作。
二、長輸管線用閥概況
利用長輸管線輸送需控制介質(zhì)的流動,因而在管線上需要大量的閥門。長輸管線上的閥門,主要有兩種用途:① 在干線和各系統(tǒng)的出入口處,起啟閉切斷作用和安全保護(hù)作用;② 在管線起點(diǎn)站和中間增壓站內(nèi),起控制介質(zhì)輸送的作用。
國外,長輸管線上選用量******的閥門主要為:平板閘閥、球閥、緊急切斷球閥、止回閥、快速球型調(diào)節(jié)閥等。閥門的連接形式為:法蘭連接和對接焊兩種。閥門的驅(qū)動方式有:手動、電動、氣動、液動、電-液聯(lián)動、氣-液聯(lián)動等多種驅(qū)動形式。
國外,長輸管線用閥主要執(zhí)行美國石油學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)API 6D規(guī)范,并符合相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
(一)從長輸管線用閥的發(fā)展趨勢來看,要求管線閥門有以下特點(diǎn)和功能:
⑴ 具有良好密封性能的閥門(適應(yīng)各種介質(zhì)和多變的工況條件);
⑵ 具有良好防火性能的閥門;
⑶ 結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小,并具有抗蝕性能和耐磨損的閥門;
⑷ 適用于長輸管線大口徑的閥門和輸送液化天然氣的高壓低溫閥門;
⑸ 便于清管和具有良好的抗外應(yīng)力結(jié)構(gòu);
⑹ 機(jī)電一體化程度高的閥門。